在乌克兰战争持续和通胀压力的影响下,市场形势依然低迷,但主要物流公司上周发布的第三季度业绩证明,远洋货运行业的需求正在走软。
在最近的最新报告中,DP World 公司公布了好坏参半的第三季度业绩,集装箱总运量增长2.1%,同时警告称,近期市场将出现下滑,前景也不确定。
“我们报告了另一组强劲的吞吐量数据,再次超过了1.1%的行业增长预期。正如预期的那样,由于市场环境更具挑战性,增长率已经放缓。”迪拜世界港口集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示。
在航运市场开始放缓之前的2022年上半年,迪拜世界港口公司的业绩达到顶峰,利润惊人地增长了52%,达到7.21亿美元,而2021年上半年的利润为4.75亿美元。
全球物流公司德迅(Kuehne &Nagel)也注意到了第三季度集装箱航运需求的疲软。
与去年同期的25亿美元相比,毛利润增长了7%,达到27亿美元,但销量下降了5%。K&N上季度的吞吐量为1135000 TEU,而去年同期为1193000 TEU。
丹麦物流跨国公司DSV也公布了类似的财测,该公司第三季营收增长22%,息税前利润增长45%,至8亿美元。然而,海量下降了约4%。
在公布结果时,DSV集团首席执行官Jens Andersen预测,空中和海上的运量可能会下降10% - 15%。
Andersen继续确认,即使在第三季度及以后可能出现的需求和现货汇率下降的情况下,DSV也将努力保持成交量。
“销量在下降,我们的销售团队将不得不加倍努力。我们不想放弃销量,我们将不得不采取更加积极的措施,既要保住销量,又要从竞争对手手中夺取份额。”
(以上内容来源于物流巴巴)
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