德路里：明年集运市场，运力供给增长将远高于需求增长

作者:小编阅读:633 来源: 发布日期：2022.10.25

信息摘要：

德路里集装箱研究经理Ｓｉｍｏｎ　Ｈｅａｎｅｙ近日表示，无论是即期运价、租船运价还是海运量，走势均是下行，集运市场未来趋势取决于运营商将如何应对下滑。

　　德路里将２０２２年和２０２３年集装箱量增长预期分别下调至１．５％和１．９％。由于无法对需求施加任何影响，运营商别无选择，只能专注于他们能控制的供应方面。但解决供应问题并不容易。首先，随着拥堵缓解，更多运力将被释放。其次，船东们将大量利润花在了建造新船上，预计明年将新增２６０万标准箱的运力。这两点将使市场从供应不足转为过剩。

　　德路里预测，最坏情况下，新船交付不减少，港口拥堵立即结束，２０２３年的有效运力将增加３４％。但现实情况下，拆船活动的增加将使这个数字大幅下降。据德路里估计，拆船将减少８．８％的运力，预计到２０２３年将有大约６０万标准箱的运力被送拆，占２０２２年底船队运力的２．２％。

　　尽管近期市场情况有所改善，但明年港口拥堵仍将是一个制约运力供给的因素，预计其对明年运力减少的作用比２０２２年减少一半。目前供应链仍面临许多破坏性风险，包括港口工人罢工等。

　　预计闲置船舶数量将有所增加。据德路里估计，越来越多的船舶将进入干船坞进行维修，明年这一比例将上升到６％。而另一个可能导致有效供应低于预期的因素是，新船交付的推迟。另外，环境法规带来的减速航行影响可能小于预期。德路里认为，综合考虑以上因素，预计有效运力增长仍将保持在１１％以上，远高于需求增长。　

（以上内容来源于中国远洋海运e刊）

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