随着国庆节黄金周的到来,班轮公司的停航计划也接踵而至,这对国际货运代理来说造成了不小的影响。
海运数据分析公司Sea-Intelligence报告称,在即将到来的中国十一黄金周期间及其所在的十月,预计船公司将从市场上撤销更多运力,取消的航次数量将高于历史平均水平。
Sea-Intelligence表示:“长期以来,空白航行一直是航运公司平衡供需的首选方式,也即我们所说的战术性空航。随着黄金周的到来(从10月1日开始),船公司有机会取消比以往更多的航次,以通过削减运力来支撑运价。”
该公司指出,在2020年和2021年的大部分时间里,船公司一直在努力维持与需求相匹配的运力。货运量激增,港口被塞满,船舶被困在港口外,这使得承运人无法按时履行其每周服务,从而被迫出现空白航行。
然而,过去几个月,需求增长停滞,船舶未得到充分利用,运费持续大幅下降。随着黄金周的到来,它为承运人提供了一个机会,可以取消比以往更多的航次,而且可能受到更少的来自货主的压力。
三大联盟取消百个航次
虽然现货价格已连续30周下跌,但合约价格迄今保持稳定,主要是因为托运人仍面临供应链拥堵的困难,尤其是在北欧、远东至美东(ECNA)。
船公司取消航次、调整船期
根据达飞的船期表,海洋联盟亚欧航线FAL 7服务,在第40周和42周实施空白航行
(以上内容来源于进出口经理人)
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